Замена сайлентблоков и ремонт задней подвески Ауди A4

Замена подшипника ступицы Ауди А4 Замена поворотного кулака Ауди А4 Замена задних амортизаторов Audi A4 Замена рычагов Audi A4 Замена сайлентблоков Audi A4

Данная деталь представляет собой две втулки из металла, с размещенной между ними резиновой или полиуретановой вставкой. Ее задачей является стыковка элементов подвески и гашение колебаний, возникающих между узлами, благодаря упругости вставки. Такие резинометаллические шарниры установлены в передней и задней подвеске, применяются для фиксации рычагов и стабилизатора.

Замена сайлентблоков Audi A4 требуется в среднем через каждые 100 тыс. км пробега. Однако, учитывая состояние отечественных дорог, эта необходимость наступает намного раньше.

Признаки выхода из строя сайлентблоков

Неисправность выражается преимущественно в ощутимом ухудшении управления автомобилем. Поворот руля осуществляется с определенной задержкой, что является свидетельством износа шарнира. Как правило, при самостоятельном визуальном осмотре обнаруживаются глубокие трещины и разрывы в резиновой части элемента. При поломке сайлентблока также невозможна корректная настройка углов установки автомобильных колес – в этом случае рычаги располагаются криво, появляется люфт.

Замена сайлентблоков Audi A4 необходима при обнаружении первых проблем с управлением. Несвоевременная установка новых деталей и сильный износ могут выражаться в виде сложностей с управлением авто на скорости. Дефектное состояние шарниров отражается на неравномерном износе покрышек, что также снижает степень безопасности эксплуатации машины и приводит к дорогостоящему ремонту всей ходовой части А4. Кроме того, существует большой риск разрушения посадочных мест, в которых размещаются шарниры. А это грозит уже заменой всего рычага подвески.

Замена сайлентблоков Audi A4: описание порядка выполнения

Перед установкой нужно определиться с материалом изделия. Как правило, срок эксплуатации деталей из полиуретана в пять раз больше, чем у резиновых. Помимо долговечности их отличают и лучшие функциональные свойства:

Снижение воздействия механических нагрузок и деформации;
Устранение эффекта «выжимания», присущего изделиям из резины;
Поглощение вибраций и шума.

При замене мы используем продукцию таких фирм как SWAG, Dello, Febest, Lemforder. Замена сайлентблоков задней балки Ауди А4 б5 начинается с демонтажа заднего подрамника, карданного вала и глушителя. Для полноценного доступа к месту работы машина подвешивается, а задние колеса снимаются. Крепления сайлентблока откручиваются, при этом балка немного просаживается, без повреждения тормозных шлангов. Снимаются провода датчиков ABS.

Далее извлекается сама деталь, путем выбивания ее в месте стыковки с балкой. Установка нового элемента выполняется благодаря специальным приспособлениям, обеспечивающим безопасное и надежное размещение в посадочном месте. Элемент, а также крепежные болты, предварительно обрабатываются графитной смазкой. После монтажных работ балка приподнимается, все демонтированные устройства и механизмы устанавливаются обратно. На заключительном этапе тестируется работоспособность подвески, выполняется развал-схождение.

В автосервисе Ауди «НИВЮС» данная процедура выполняется с гарантированно качественным результатом. Следует помнить, что следствием несвоевременной замены может стать существенный люфт руля, крен кузова на поворотах и увеличение длины тормозного пути. Эксплуатация авто при наличии таких факторов не просто нежелательна, но и небезопасна.

В нашем автосервисе квалифицированные и опытные механики проводят все необходимые операции и корректировки настроек оперативно, с использованием оригинальных расходных материалов и современного оборудования.